صندلی های ناپایدار در شهرداری البرز
تاریخ انتشار: ۲ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۰۶۴۶۵
در هفته جاری شهرداران کلانشهر کرج و شهر فردیس در حالی برکنار شدند که اصرار اعضای شورای شهر در به کرسی نشاندن آنها در ذهن مردم استان البرز مانده است.
روزنامه ایران: کلانشهر کرج که به‌دلیل فرصت‌های ویژه و نزدیکی به پایتخت از موقعیت و اهمیت بالایی برخوردار است، درگیر و دار عزل شهردار دچار چالشی است که به نظر می‌رسد این جایگاه نیازمند دقت و بررسی بیشتر اعضای شورا در انتخاب شهردار است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مصطفی سعیدی سیرایی آخرین شهردار کرج پس از 10 ماه عصر یکشنبه در صحن علنی شورای شهر کرج استیضاح و از مسئولیت خود عزل شد و محمدرضا آژیر شهردار فردیس نیز روز بعد به‌دلیل عدم احراز سکونت در این شهر برکنار شد. اعضای شورای اسلامی شهر کرج در حالی به تردیدها درخصوص استیضاح شهردار پایان دادند که ناتوانی وی در اجرای پروژه‌های عمرانی، فرهنگی و اجتماعی و انتصاب مدیران ناکارآمد را علت مخالفت خود با ادامه کار شهردار دانستند. این در حالی بود که اعضای شورای شهر کرج سال گذشته، بومی بودن شهردار، جوان بودن و سیره انقلابی وی را از شاخصه‌های مهم وی عنوان کرده بودند.
عملکرد شهردار با مطالبات مردم همخوانی نداشت
اعضای موافق استیضاح شهردار کرج که رأی به برکناری او دادند همان‌هایی هستند که 10 ماه پیش اصرار بر انتخاب مصطفی سعیدی سیرایی به‌عنوان شهردار کرج داشتند. با آنکه گفته می‌شد فرد منتخب شرایط مورد نظر برای انتخاب به عنوان شهردار را ندارد، اما اعضای شورای شهر کرج در نامه نگاری با وزارت کشور و جلسه با استاندار البرز و فرماندار کرج بر واجد شرایط بودن سعیدی سیرایی تأکید می‌کردند. حال چه شده است که پس از 10 ماه نظر اعضای شورا برگشت؟
جواد چپردار رئیس شورای شهر کرج در گفتوگو با «ایران» ابتدا با بیان تعارفات و کلیاتی گفت: شهردار کرج، پاکدست، انقلابی و یک جهادگر بی‌ادعا بود که روحیه و انگیزه خوبی برای کار داشت. رئیس شورای شهر کرج پس از این تعریف یک «اما» هم در پایان جمله خود آورد: «اما توانمندی‌های شهردار سابق متناسب با ظرفیت شهر نبود!»
وی افزود: عملکرد شهردار کرج، مطالبه مردم و اولویت‌های شهری در طول 10 ماه گذشته مورد بررسی قرار گرفت و سرانجام اعضای شورا به این نتیجه رسیدند که توانمندی، پتانسیل و عملکرد شهردار با خواسته‌های مردم همخوانی ندارد. بارها در شورا به او تذکر داده و طرح سؤال شد. در جلسه استیضاح با وجود گزارش مبسوط شهردار، رأی‌گیری صورت گرفت و 11 عضو به برکناری وی رأی دادند.
وی افزود: در پیشرفت پروژه‌های اصلی مانند قطار شهری و بزرگراه شمالی، عملکرد شهردار و معاونت‌های شهرداری کامل و مورد قبول نبود. مدیریت منابع مالی محقق نشده بود. مدیریت منابع انسانی و جذب با اعتراض و نارضایتی همراه بود. سیاست‌ها و طرح‌های شورای شهر در حوزه پسماند به‌عنوان اصلی‌ترین مطالبه مردم مصوب نشده و موجب نارضایتی بود. در حوزه‌های تخصصی سازمان ها و معاونت‌ها نیز قوانین، مقررات و شایسته سالاری رعایت نشده و مورد بی‌توجهی قرار گرفته بود.
عمار ایزدیار عضو دیگر شورای شهر کرج هم اظهار کرد: با توجه به گذشت 10 ماه متأسفانه شاخص‌های عملکردی شهردار کرج مورد رضایت اعضای شورا نبود و نتوانست سیاست‌های شورا را اجرا کند.
ایزدیار با اشاره به موضوعات مطرح شده درخصوص دلایل استیضاح شهردار کرج گفت: اینکه در برخی از سایت‌ها و فضای مجازی، استخدام‌های بی‌ضابطه یا مرگ 5 پاکبان بر اثر تصادف را از دلایل برکناری شهردار می‌شمارند، صحیح نیست زیرا به کارگیری در شهرداری در هر دوره‌ای باید با نظارت و حساسیت شورای شهر کنترل شود و مرگ پاکبان‌ها نیز موضوعی است که در گذشته اتفاق افتاده و شهردار در این موضوع دخالت یا تأثیری ندارد. آنچه موجب استیضاح شد، صرفاً ناکارآمدی شهردار نبود بلکه وی نتوانست سیاست‌ها و خواسته‌های شورا را به نتیجه برساند و پیگیری کند. مانند یک بازیکن حرفه‌ای فوتبال که نتواند در یک تیم موفق عمل کند و نتیجه همکاری جمعی وی مورد اقبال عمومی و مدیرانش قرار نگیرد.
عضو شورای شهر کرج ادامه داد: موضوع درآمدهای پایدار خواسته‌ای مهم بود که به آن پرداخته نشد. پروژه‌های عمرانی بزرگ و مهمی مانند قطار شهری کرج و بزرگراه شمالی پیشرفت مورد انتظار را نداشتند و درصد پیشرفت فیزیکی آنها مطلوب نبود. حوزه پسماند نیز با نارضایتی عمومی و گلایه‌های شهروندان همراه بود.
تسلیم خواسته‌های شخصی مخالفان نشدم
مصطفی سعیدی سیرایی شهردار اسبق کرج که هفتم شهریور سال گذشته به‌عنوان شهردار کرج انتخاب شده بود، به دفاع از عملکرد خود در مدت مسئولیتش پرداخت و در گفتوگو با «ایران» اظهار کرد: اعتقاد دارم سؤال، تذکر و استیضاح حق اعضای شورا است و براساس اخلاق و قانون، خود را ملزم به پاسخگویی می‌دانم.
مصطفی سعیدی سیرایی با تأکید بر اینکه حاضر به پرداخت پول خلاف به‌واسطه گران و پیمانکاران نیستم، افزود: اعتقاد دارم در برابر مسئولیتی که پذیرفته‌ام، باید به پروردگار پاسخگو باشم. 10 ماه به‌عنوان شهردار قبول مسئولیت کردم که 6 ماه از آن را اعضای شورای شهر جلسه می‌گذاشتند تا سؤال و استیضاح کنند. چون خواسته‌هایشان محقق نشد و حاضر به واگذاری امتیاز نبودم، مانع از پیشبرد برنامه هایم شدند. دست کاسبکاران را در این دوره از بیت المال کوتاه کردم و عمده اختلافات‌شان همین بود که با فساد در شهرداری مبارزه کردم.
شهردار اسبق کرج افزود: کار جهادی با تمام توان بر مردم شهر پوشیده نبود. هجمه‌ها و تخریب‌ها بر شهرداری، مدیریت کردن شورا از خارج از مجموعه و اعمال فشار بر آن نیز بر کسی پوشیده نیست. مانع از پیشبرد جریان فساد شدم. در برابر زیاده خواهی‌ها، انتصابات، نحوه اجرای پروژه‌ها و پرداخت‌های بی‌رویه مقاومت و ممانعت کردم. جریان زر و زور و تزویر با جریان رسانه‌ای قدرتمند و هدایت شده نمی‌گذاشتند اقدامات مؤثر اطلاع‌رسانی شود. این اسراری است که امانتداری جریان انقلابی می‌طلبد در راستای اهداف انقلاب با آبرویمان هزینه‌اش را بدهیم.
دلیل برکناری شهردار فردیس
از سوی دیگر شهر۵۰۰ هزار نفری فردیس که در جنوب شرقی کرج مرکز استان البرز قرار دارد نیز دستخوش تغییر شهردار شد. سخنگوی شورای اسلامی شهر در این رابطه گفت: چندی پیش نامه‌ای از فرمانداری فردیس مبنی بر عدم احراز سکونت محمد رضا آژیر شهردار فردیس در این شهر دریافت کردیم که براین اساس برای برکناری شهردار تصمیم‌گیری شد.
بهنام فخری افزود: اعضای شورای اسلامی شهر فردیس با ۹ عضو با اکثریت آرا حسین عاشوری مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی فردیس را به‌عنوان سرپرست شهرداری این شهر انتخاب کردند.
محمدرضا آژیر که از شهریور سال گذشته به‌عنوان شهردار دومین شهر پرجمعیت البرز انتخاب شده بود، حدود هشت ماه مسئولیت شهرداری فردیس را عهده دار بود.
نکته جالب توجه این است که مصطفی سعیدی سیرایی (شهردار عزل شده کرج) مرداد 99 شهردار فردیس شد، اما به‌دلیل عدم احراز محل سکونت توسط شورای شهر فردیس از این سمت عزل شد اما بلافاصله پس از آن با کسب ۱۲ رأی موافق اعضای شورای ششم شهر کرج به‌عنوان سرپرست شهرداری کرج منصوب شد.
انتهای پیام/
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: مصطفی سعیدی سیرایی عنوان شهردار اعضای شورای شهر عملکرد شهردار شورای شهر کرج شهردار فردیس شهردار کرج اعضای شورا پروژه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۰۶۴۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد در چین؛ دلخوری در شورای شهر تهران/ چرا قرارداد زاکانی با چینی‌ها بحث‌برانگیز شد؟
به گزارش خبرآنلاین، بغض شورای شهر مقابل شهرداری زاکانی شکست، امروز جلسه این شورا که برای بررسی وضعیت حمل و نقل و ترافیک پایتخت برگزار شد تحت شعاع ترک جلسه توسط برخی از اعضا شورای شهر تهران قرار گرفت. آن‌طورکه به‌نظر می‌رسید برخلاف اینکه قرار بود واردات ۲۵۰۰ اتوبوس برقی برای تهران از کشور چین تبدیل به کارنامه زاکانی شود حالا پاشنه آشیل شهرداری او شده است.
ترجیح زاکانی؛ اتوبوس چینی به جای ایرانی
اواخر سال گذشته بود که معاون مالی شهرداری تهران از قرار خرید اتوبوس برقی شهرداری پایتخت با چینی‌ها پرده برداشت، لطف‌الله فروزنده دراین‌باره گفت که: «انعقاد قرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲( متری)، ۲۷۵۰۰ هزار تاکسی انرژی نو، ۱۰ هزار ون و مینی‌بوس و ۱۵۰ هزار موتور سیکلت برقی نیز از دیگر دستاوردهای این سفر بود، که امیدوارم به امید خدا بتوانیم این محموله‌ها را هرچه سریع تر وارد کشور کنیم.»
فروزنده اواخر سال گذشته در گفت‌وگویی با بیان اینکه این شرایط، فرصتی استثنایی برای ماست و تمام ارکان کاملا با هم هماهنگ هستند، گفت: «اینکه یک شرکت چینی تمایل به یوزانس دارد، یک فرصت طلایی است، اگر می‌خواستیم این خریدها را از داخل کشور تامین کنیم چنین پولی وجود نداشت. ۵۰ درصد اعتبارات را دولت تامین می‌کند و رییس جمهور دستور داد که بلافاصله منابع از محل ماده ۱۲ تامین شود.»
شهردار تهران هم با اشاره به ارزان بودن اتوبوس‌های برقی چینی نسبت به اتوبوس‌های ایرانی تلاش کرد از اقدام خود برای انعقاد قرارداد با چینی‌ها دفاع کند: «زمانی که در این سفر بودیم، بررسی‌هایی صورت گرفت و مشخص شد که قیمت اتوبوس‌های برقی در کشور چین به مراتب پایین‌تر از قیمت تولیدکنندگان داخلی است، به طوری که کیفیت و قابلیت آنها بسیار مناسب بود اما قیمت آنها به مراتب کمتر از قیمت‌های اتوبوس‌های برقی داخلی بود. تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است. در واقع اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.»
از شرکت ساختمانی اتوبوس برقی خریدند!
شهردار و مدیر مالی شهرداری تهران علیرغم مخالفت برخی اعضای شورای شهر توانستند موافقت این شورا را برای قراردادی ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها دریافت کنند، تا با عقد آن اتوبوس‌های برقی از چین راهی تهران شوند، اما حالا به نظر می‌رسد این قرارداد با اما اگرهای زیادی مواجه شده است.
چند روز قبل یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای با انتشار متن این قرداد در پایگاه خبری خودش، درباره آن نوشت: «یکی از مهم‌ترین موضوعات در این قرارداد اصرار بر ترک تشریفات و عجله برای امضای قرارداد با طرف چینی است. موضوعی که در مذاکرات رسمی شورای شهر به صراحت به آن اشاره می شود. اما شاید بزرگترین ابهام در قرارداد ۲ میلیارد یورویی علیرضا زاکانی و شهرداری تهران با طرف چینی انتخاب شرکت طرف قرارداد است.»
او توضیح داد: «بر اساس تحقیقات حقوقی که انجام شده شرکت Poly Overseas Engineering Co., Ltd که طرف قرارداد شهرداری است در سال ۲۰۱۰ ثبت شده و دارای شرح خدمات زیر است:آموزشی، دامنه کسب و کار شامل مهندسی با قرارداد خارجی، عمده فروشی تجهیزات الکتریکی، واردات و صادرات فناوری، خدمات مشاوره مدیریت بازرگانی، خدمات مشاوره تجارت، عمده فروشی محصولات سخت افزاری، راه آهن، راه، ساخت و ساز مهندسی تونل و پل، ساخت و ساز کارهای عمومی شهرداری، مصالح ساختمانی، عمده فروشی مواد تزئینی، واردات و صادرات (به استثنای محصولات دارای امتیاز)، بهره برداری از دستگاه های پزشکی بدون مجوز، تجارت تجهیزات پزشکی دارای مجوز.»
به‌گفته یاشار سلطانی: «این شرکت دارای یک تیم حرفه ای مجرب متشکل از کارشناسان راه و پل، مهندسان ارشد و پرسنل مدیریت فنی مختلف می‌باشد. دارای یک مرکز فناوری شرکت ملی و یک آزمایشگاه ملی است و دارای کشتی های جرثقیل پیشرفته ۳۲۰۰ تنی و شمع بندی قاب شمع ۱۰۰ متری است. این شرکت هیچ تخصصی در زمینه خودروهای برقی و حمل و نقل پاک ندارد و حالا قرار است ۲ میلیارد یورو از بیت‌المال مردم ایران به دست آنها سپرده شود تا با تامین خودروی برقی اندکی هوای پاک و کاهش ترافیک را برای تهران به ارمغان بیاورند.»
به‌گفته این فعال رسانه‌ای آن‌طورکه از متن این قرارداد برمی‌آید تضمین‌های لازم وجود ندارد و در صورت بروز اختلاف راه حل‌های حقوقی مناسب پیش‌بینی نشده است.
تنش به شورای شهر کشیده شد
افشای جزئیات قرارداد زاکانی با این شرکت چینی سبب‌ساز تنش در جلسه امروز شورای شهر تهران شد، به گزارش ایسنا در جلسه امروز هرمزی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران به ارائه گزارشی از وضعیت حمل و نقل عمومی پرداخت و در مورد قراردادهای منعقد شده شهرداری در چین توضیحاتی ارائه کرد که این توضیحات سبب واکنش‌های اعضای شورای شهر شد؛ به گونه‌ای که در ابتدا نرجس سلیمانی با تاکید بر اینکه با این حجم از موضوعات مالی در قرارداد چین هنوز ابهاماتی وجود دارد که به آن پاسخ داده نشده است، گفت: «در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده‌های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاده و باید بگویم که مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده هم به نمره قابل قبولی نمی‌رسد.»
در ادامه جعفر تشکری هاشمی نیز با تاکید بر اینکه هنوز متوجه نشدیم که در حوزه اتوبوسرانی اساسا با طرف خارجی قرارداد بستیم یا خیر؟ گفت: باید صراحتا گفته شود که قرارداد به چه شکل بسته شده است و من به یاد دارم که شهردار در یکی از جلسات شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را به تهران می‌آورد اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحبت اصلا تردید دارم که قراردادی منعقد شده یا نه؟»
ناصر امانی، دیگر عضو شورای شهر تهران هم در واکنش به گزارش معاون شهردار گفت: «جای سوال است که واگن‌های مترو از چین چه زمانی پرواز می‌کنند و به تهران می‌رسند تا ما به چشم ببینیم تا قلبمان مطمئن شود.»
مهدی اقراریان نیز با تاکید بر اینکه بارها اعلام کردیم که مباحث مطرح شده در قراردادها برای ما مبهم است و شفافیت ندارد، گفت: «شهردار تهران چند دوره نماینده مجلس بوده و چگونه است که از انتقادات ما ناراحت می‌شود.»
مهدی عباسی عضو دیگر شورای شهر با اشاره به موارد منتشر شده از قرارداد چین در توئیتر گفت: «اگر اسنادی وجود دارد باید این اسناد به ما داده شود و اگر این ادعاها درست است باید به شورا گزارش دهیم. وظیفه شورا مشخص است وقتی شورا بدون پیوست دو میلیارد یورو مصوب می‌کند یعنی ما می‌خواهیم به شهرداری کمک کنیم و بنده نماینده مردم هستم و درست نیست از کنار یک قرارداد بزرگ بین‌المللی بگذریم و باید ناراحت باشیم از اینکه یک خبرنگار اسنادی را دارد که ما به عنوان عضو نداریم.»
اعضای شورا جلسه را ترک کردند
بعد از انتقادهای مطرح شده زاکانی در جایگاه حاضر شد و همزمان با حضور زاکانی در محل تریبون تعدادی از اعضای شورای شهر جلسه را ترک کردند. به گزارش ایسنا همزمان با خروج قائمی، عباسی، امانی، اقراریان، شربیانی شهردار خطاب به آنها گفت: «بنشینید تا پاسخ سوالات‌تان را بدهم اما آنها بدون توجه به سخنان شهردار جلسه را ترک کردند و بعد از آن نیز سوده نجفی جلسه را ترک کرد و شهردار تهران در ابتدای سخنانش خطاب به تشکری گفت که رونوشت قرارداد واگن چین به وی داده شده اما تشکری هاشمی در حین خروج از جلسه اعلام کرد که این قراردادها به وی داده نشده است.»
۲۳۳۲۳۳
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900696
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است